První Rc Rally Tábor 2oo7

18.2.2oo6

   Tak a je za námi první soutěž šampionátu 2oo7. Ze začátku si pořadatelé připadali jako plavec, který neumí plavat, postupně se vše sladilo do lepších kolejí. Největší problém vznikl díky zapůjčené časomíře. Časomíra nepracovala špatně, ale nelíbili se jí průhledná skla kastlí, jenž měla většina soutěžících. Problém byl vyřešen ručním stopováním, ale byla to starost na víc. Holt už se těšíme na nové časomíry, které by měli být už na další závod.
  
   Ale pojďme k samotné soutěži. Poměrně málo početné startovní pole, jenž nastoupilo na start, bylo záhy nahrazeno velice pěknými souboji na všech pozicích. Na chvostu startovního pole skončili dva smolaři. Standa Elbl, který předváděl, že nová technika ( Xray T1 evo Rally ) mu sedí a zajížděl velice slibné časy. Ovšem ve čtvrté Rz před koncem řekl dost regulátor. Standa sice RZ dojel, ale následné chytání modelu bylo docela chaotické. Model neutrpěl žádnou další poruchu, ale regulátor je třeba vyměnit. Druhý smolař byl Aleš Matiášek. Ten při startu 7RZ trefil hned první překážku a model se ocitl bez jednoho Cčka. Jezdec : " Nevím jak se mi to povedlo? Najel jsem na umělí skok z boku a svezl se po hraně a bylo to. " Snaha dát auto dohromady se Matymu nepovedla. Do další Rz sice nastoupil, ale nebyl spokojen s chováním auta, tak nakonec raději odstoupit.
  
   A konečně se dostáváme k prvnímu co dojel soutěž bez větších problémů - Láďa Červený. Ten svůj první start ozdobil velice zodpovědnou jízdou. Nedělal chyby, ale ještě mu chybí odhad. Myslím si, že se nemá za co stydět. Jen tak dál. To jsme byli na desátém místě. Devátý skončil Peťa Jaroš ml. Ten lehce doplácel na snahu dohnat toho před sebou. Startoval ve dvojici s Láďou a představa zdánlivě slabšího jezdce mu nedávala klid. Snaha dohánět se někdy měnila ve velkou ztrátu,ale Peťa je bojovník, tak doufám, že mu to vydrží. Na osmém místě zakončil soutěž Petr Kýbus. Ten si otestoval techniku a byl spokojen. Jeho jízda byla velice zodpovědná a po odstoupení teamového kolegy ( Standa ) se dočkal i velkého povzbuzování. Docela smolný den jsem měl já ( Aleš Horák - Alf ). V prvních dvou RZ mi přibržďovalo levý zadní kolo. To jsem po konzultaci s Medvědem vyřešil, ale nedotáhl jsem jeden šroubek pořádně a ve třetí RZ jsem byl po chvilce bez zadního kola. Následovalo odstoupení a propad z boje o 4 na 9 místo. Následná stíhací jízda mě vynesla na 7 místo, ale ztráta na 6 činila 1,52s. Byl jsem ze sebou velice spokojen. Od sedmé Rz jsem se s autem sladil na tolik, že jsem se začal dotahovat na první trojici. Doufám, že to dokáži uplatnit příště. Na 5. a 6. místě se umístili kluci z Krumlova. Eda se po 5Rz rozjel s autem a vycházející zvuk nesliboval nic dobrého, ale dojel celou soutěž. Poslední čtyři RZ pojali kluci jako šou a jezdili s minimálním časovým rozestupy. No spíše jezdili "rallycross". Byla to pěkná podívaná, ale času se to moc nelíbilo. Petr Jaroš starší si dojel svojí bezpečnou jízdou pro čtvrté místo. Sám byl velice rád, že nemusel na autě nic štelovat a prožil si poměrně klidný den oproti otevření sezóny.
  
   Dostali jsem se na stupně vítězů, kde se děli opravdu věci. Od druhé Rz se na prvním místě usadil Medvěd a nepustil ho až do konce soutěže. Neznamenalo by to, že se usadil jednoznačně na prvním místě, ale rozestupy mezi ním a druhým místem se měnily, někdy ztráta činila 16s, někdy jen 8s. Ale v závěru si vytvořil náskok 26s před druhým Radkem Pavlišem. Radek se na druhé místo dostal až v poslední Rz, kde udělal Josef Jiřička hodně chyb a na závěr si ještě trefil časomíru. Tato chyba ho stála druhé místo se ztrátou 9,67s ( penalizace za časomíru 10s).
  
   Profesorská jízda Medvěda, velice pěkně vymyšlené Rz, dobrá a napjatá atmosféra do poslední Rz. To byla První Rc Rally Tábor 2oo7.
 
 
 

Alf (Aleš Horák)