Pátá Rc Rally Tábor
Tak a už je minulostí i pátá soutěž našeho prvního ročníku. Opět se sešlo mnoho zajímavých jezdců, a jak už jsem řekl, bylo se na co dívat. Tvrdé boje na trati střídala dobrá nálada v depu. A chladivé podzimní počasí.
Pojďme k soutěži. Ne moc dobrý vstup do soutěže měli Vláďa K. a Radek P. Oba dva porušili naše pravidla a autu pomohli nohou zpět do potřebného směru. Tím si vysloužili penalizaci 30s. Oba si byli vědomi své chyby a měli co dohánět.
A teď už k samotné soutěži. Do vedení se už od začátku dostal medvěd a svojí jízdou se snažil nabírat náskok nad druhého Pepu Jiřičku. Pepa Jiřička jel naprosto dokonale, ale na bez chybného medvěda se mu nedařilo moc stahovat, spíše si Medvěd získával větší a větší náskok. K této dvojici se po čtyřech Rz přidal Vláďa a hned začal stahovat náskok na Pepu Jiřičku, ale jak sám řekl: Muselo by se jet alespoň 10kol, abych mohl zaútočit. O pořadí na stupních vítězů bylo rozhodnuto, ale od třetího místa se děli věci. O čtvrté místo se prali hned 4 jezdci. Z této čtveřice vypadl v půlce soutěže Aleš Matiášek mladší. Jeho motor už měl něco najeto a byl znát úpadek výkonu = výměna motoru. Další odpadlík byl Opět Aleš Matiášek st. Další motor a Matiášci byli z kola venku. Díky tomuto jsem se na 4pozici usadil já (Alf), ale toto místo mi patřilo pouze do poslední Rz. Zde jsem udělal chybu a trefil časomíru, ale tato penalizace by neměla vliv a stejně bych se propadl na páté místo o 0,26s. Tím šťastnějším byl Radek Pavliš, který celou soutěž doháněl přikopnutí a nakonec skončil zaslouženě 4.
Na šestém místě tedy dojel Aleš Matiášek st. a hned za ním dojel Adam Dubák. Ten potvrdil, že zkušeností má více než dost. A hned na startu první Rz to bylo znát. Skok s TT 01 srovnatelný s buginou, tak to se jen tak někde nevidí. Sedmí dojel Aleš Matiášek ml. , který doháněl ztrátu díky výměně motoru v prvním servisu. Pak následoval boj o lepší umístění a přetahovaná s Adamem. Adam měl více štěstí v poslední Rz a tím zbylo na Aleše Matiýška ml. "osmé" místo. Na devátém místě skončil Jakub Marek. Jeho boj s podvozkem TL01 je někdy až zázračný. Myslím si, kdyby se jel nějaký cap TL01, tak nemá konkurenci, ale na stroje typu medvědova Xray to už opravdu ztrácí hodně. Už se těším až vytáhneš Losinu. Na desátém místě se usadil Pavel Bubník. Myslím si, že na oko jel velice pěkně, ale časově mu to moc nepřálo. Velice zajímavě jel Zbyňda. Ten hned po první Rz vyhodil mechanika (neutáhl pořádně kola) a v dalších Rz zajížděl střídavě. Ale jeho dobré výsledky v Rz jsou příslibem na další sezonu.
No a dostali jsme se k těm největším smolařům dne. Byli čtyři. Petr Jaroš si držel do 6Rz krásné sedmé místo, ale měl smůlu. Motor mu v půlce 6Rz vypověděl službu. Tím dostal čas posledního plus 10s. Po rozebrání motoru ho vyčisti a vrátil na zpět. Motor znovu po 30metrech řekl ne a následovala výměna a propad až na 13místo. Škoda. Dalším z této čtveřice byl Standa Elbl. Hned v úvodu mu vypověděla službu jedna z baterek. Zjistil, že mu odešel jeden článek a bylo nad čím přemýšlet. Drobné problémy s technikou měl Míra Percl. Nedařilo se mu auto přemluvit, aby jelo dopředu a ne dozadu. Nějak se mu povedlo tento problém vyřešit, ale ztratil téměř dvě Rz. A ten největší smolař, dáli se to tak říct, byl Libor Karas. Jemu nedovolila práce se dostat domů do Benátek dřív než dopoledne v sobotu.
Poslední soutěž se uskutečnila bez problémů. Hodnotit sezónu budu až později, tak se snad ve zdraví všichni sejdeme na další soutěži. A budeme se tímto sportem bavit jako letos.
Díky patří Matymu. Dokázal připravit šampionát, který si myslím líbil všem jezdcům, a patří mu moje uznání. DÍKY!!!
Alf (Aleš Horák)