Třetí Rc Rally Tábor 2oo8

31.5.2oo8
   Další podnik Táborského šampionátu měl poměrně slabší účast, ale o to se mohla celá délka soutěže natáhnout. Nakonec si každý poměrně pěkně zajezdil.
   Mezi favority chyběl Honza Petr, ale byli zde oba jezdci RCT-Krumlov a i další nechtěli zůstávat moc pozadu. Většina teamů až na Pat a Mat byla v plném počtu a tak se bojovalo hned na několika frontách.
Už úvodu se do vedení dostal Radek Pavliš. Ten se ujal role favorita na jedničku a nenechal nikoho na pochybách a celou soutěž odjel v naprostém klidu až do konce. Nejvíce na záda mu dýchal opět jeho teamový kolega. Většinu Rz vyhrál Radek, ale Lovec dokázal v některých pasážích velice stahovat a to bylo dobré i do tipovačky. Nakonec ovšem Radek zatáhl a nakonec se tipovačka nevyplnila o 0,64s. Třetí nakonec dojel mladý Matiášek. Tomu se dařilo za sebou držet Zbyňďu. Ten se opět ukázal ve velice dobrém světle a dokázal držet krok se špičkou soutěže. Při pohledu na konečné pořadí by asi Dářa neohrozil třetí pozici, ale kdo ví jak by to dopadlo.
   Zbyňďa se díky problémům propadl a tak na čtvrté místo se vypracoval Petr Jaroš. Ten se musel zezačátku bránit mým útokům. Já jsem podcenil přípravu a to se projevilo. Měl jsem až moc technických problémů a tak jsem neútočil a po rozebrání auta jsem rád, že jsem dojel. Diferenciál vydával divný zvuk a páté místo bylo v tu chvíli maximum mé i auta. Petr si celou soutěž počínal velice dobře. Časy se držel v první pětce a zaslouženě vybojoval čtvrté místo. Škoda byla trochu zajímavá chyba Zbyňdi. Ten byl ovlivněn i zajímavým startem a byl potrestán VP. To ho stálo propad na 6.místo. To mu zůstalo až do konce. Časy ovšem byli srovnatelné se špičkou a uvidíme jak se příště s tratí popasuje. Sedmé místo udržel Tomáš Šena před Matym. Tom jel celou soutěž velice vyrovnaně. Držel se stále okolo sedmého, osmého místa. Na sedmém místě se pevně usadil až po chybě navigátora Matyho. Ten nenapočítal do 3 a to znamenalo VP v jedné z delších Rz. Ztráta kolem třech a půl minuty byla osudová. To opravdu nejde moc zlepšit. Nakonec se snažil dostat před Toma, ale ani kdyby se vyvaroval trefení časomíry, tak stále nějakej ten čásek chyběl. Deváté místo si držel Jakub Konecký. Jeho jízda byla lepší a lepší a to je dobře jak pro něj, tak i pro team. Opět se ovšem vyskytla jedna chyba a to opět u navigátora. Ten se přepočítal a Jakub absolvoval o jedno kolo více. Ve výsledku to nic nezměnilo, ale byla to škoda ( ten navigátor jsem byl já ;( ).
   O další posty se velice bojovalo. Boj o desáté místo předčasně rozhodli problémy dvou aktérů. PB Pepetoni se musel v předposlední Rz potýkat s řízením a u Vaška Balouna někdo zřejmě navrtal nádrž a vytekl mu benzín. Takže nakonec ten desátý byl Petr Kýbus. Petr má velice pěkně připravené auto a postupně zrychluje. Uvidíme jak se mu bude dařit dále. Na jedenácté místo se nakonec propadl PB Pepetoni a za něj Vašek Baloun. Souboj těchto dvou byl zpestřením celého závodu a i jezdci přistupovali k němu velice zodpovědně. Škoda, že to museli rozhodnout technické problémy a ne jízda na Rz. Za těmato dvěma dojel do cíle vyčerpaný Standa. Standa jel velice pěkně, ale dlouhé Rz nebyli nic pro něj. To neznamená, že s Rz měl problémy jen on. Většina z nás byla velice vyčerpaná. Posledním spokojeným závodníkem byl Petr Míka. Na Peťovi je vidět zrychlení a větší Táborská trať mu velice sedla.
   Celá soutěž se povedla. Nevyskytly se nějaké extrémní problémy. Jediné co všechny trápilo bylo pálící sluníčko a málo stínu.

Alf (Aleš Horák)