{"id":4472,"date":"2014-05-06T08:49:23","date_gmt":"2014-05-06T08:49:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/?p=4472"},"modified":"2014-05-09T12:39:37","modified_gmt":"2014-05-09T12:39:37","slug":"postrehy-jezdcu-po-32-rc-rally-tabor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/?p=4472","title":{"rendered":"Post\u0159ehy jezdc\u016f po 32. Rc Rally T\u00e1bor"},"content":{"rendered":"

\"pohary\"<\/strong>P\u0159id\u00e1n koment\u00e1\u0159: 9.5.2014 <\/strong><\/p>\n

– Zden\u011bk Kl\u00edma a Michal Bouchner<\/strong><\/p>\n

Velice p\u011bkn\u00e1 a podle m\u011b i zaj\u00edmav\u00e1 v\u011bc se objevila v\u00a0\u0161ampion\u00e1tu M\u010cR a jeliko\u017e jsem se m\u00edsty i p\u0159i koment\u00e1\u0159\u00edch jezdc\u016f pobavil a byly ne jednou p\u0159\u00ednosn\u00e9 a zaj\u00edmav\u00e9 zkus\u00edme n\u011bco podobn\u00e9ho i u n\u00e1s. Koment\u00e1\u0159e budou pr\u016fb\u011b\u017en\u011b dopl\u0148ov\u00e1ny, tak jak mi budou chodit. \u0158ezen\u00ed budu dr\u017eet dle v\u00fdsledk\u016f sout\u011b\u017ee. Podot\u00fdk\u00e1m, \u017ee i post\u0159ehy posledn\u00edho m\u016f\u017eou b\u00fdt velmi zaj\u00edmav\u00e9. Proto kdo m\u016f\u017eete pi\u0161te.<\/p>\n

2. m\u00edsto\u00a0 – Petr Pavl\u00e1t :<\/h2>\n

Do T\u00e1bora jsem jel rovnou z\u00a0Krumlova, kde jsem byl u\u017e od \u010dtvrtka na studii velk\u00e9 rally a v\u00a0sobotu i z\u00e1vodil s\u00a0Favoritem v\u00a0RC rally \u010cesk\u00fd Krumlov. Po propr\u0161en\u00e9 sobot\u011b jsem se t\u011b\u0161il do T\u00e1bora jako v\u017edy, proto\u017ee trat\u011b jsou zde skv\u011bl\u00e9. R\u00e1no jsem zariskoval a na vodu obul dashe sice m\u011bkk\u00e9, ale m\u00edsty u\u017e bez vzorku a proto\u017ee mezi RZ1 a 2 nebyl servis, musel jsem to na nich p\u0159e\u017e\u00edt dv\u011b RZty. Bylo to jak na led\u011b a moc to necht\u011blo zat\u00e1\u010det. Na dal\u0161\u00ed dv\u011b RZty jsem obul rallyblocky tak jako jela v\u011bt\u0161ina soupe\u0159\u016f. P\u0159edek sed\u011bl jak p\u0159i\u0161it\u00fd, ale klouzal zadek. Tra\u0165 nav\u00edc rychle osychala a velk\u00fd grip na p\u0159edku zp\u016fsoboval mnohdy j\u00edzdu po dvou kolech. Proto jsem po RZ4 obul sv\u00e9 na asfalt obl\u00edben\u00e9 dashe (tentokr\u00e1t nov\u00e9, ale bohu\u017eel tvd\u0161\u00ed) a to bylo krom t\u00e9 tvrdosti p\u0159esn\u011b to, co jsem ke sv\u00e9mu podvozku pot\u0159eboval. D\u00e1le u\u017e to bylo jen o tom, kolik chyb jsem v\u00a0t\u00e9 kter\u00e9 RZ ud\u011blal a jak moc jsem tla\u010dil na pilu. Tak\u017ee po \u0161patn\u00e9m za\u010d\u00e1tku jsem se prokous\u00e1val po\u0159ad\u00edm zvolna vzh\u016fru a\u017e se mi nakonec poda\u0159ilo udolat i Alfa a skon\u010dit na p\u011bkn\u00e9m druh\u00e9m m\u00edst\u011b za Jirkou Hadravou, kter\u00fd stabiln\u00ed j\u00edzdou ostatn\u00edm malinko poodsko\u010dil. Na z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00e9 PowerStage jsem byl u\u017e hodn\u011b unaven\u00fd a nedok\u00e1zal jsem se koncentrovat tak, jak bych cht\u011bl a proto na m\u011b po pr\u00e1vu nezbyl ani bod J (1,666 s\u00a0za v\u00edt\u011bzem). I to sv\u011bd\u010d\u00ed o tom, \u017ee to byl moc p\u011bkn\u00fd a vyrovnan\u00fd z\u00e1vod a \u017ee zde bylo minim\u00e1ln\u011b 7 z\u00e1vodn\u00edk\u016f, kte\u0159\u00ed ho mohli p\u0159i tro\u0161e \u0161t\u011bst\u00ed vyhr\u00e1t a to je SUPER. U\u017e te\u010f se t\u011b\u0161\u00edm na odvetu do T\u00e1bora.<\/p>\n

3. m\u00edsto\u00a0 – Ale\u0161 Hor\u00e1k (Alf) :<\/h2>\n

Na start jsem nastupoval celkem nat\u011b\u0161en d\u00edky v\u00fdsledk\u016fm z\u00a0posledn\u00edch rally a s\u00a0vidinou toho, \u017ee by po\u010das\u00ed mohlo hr\u00e1t do m\u00fdch karet. Nervozita opadla po prvn\u00ed zat\u00e1\u010dce a mohlo se za\u010d\u00edt bojovat. V\u00fdsledky u\u017e od r\u00e1na nazna\u010dovali, \u017ee nem\u00e1m \u0161patn\u00e9 tempo. D\u011blal jsem pouze drobn\u00e9 chybky, ale z\u0159ejm\u011b z\u00a0nervozity. Od r\u00e1na se rozestupy kolem m\u011b pohybovali v\u00a0desetin\u00e1ch sekund a ka\u017ed\u00e9 v\u011bt\u0161\u00ed klop\u00fdtnut\u00ed se t\u011b\u017eko doh\u00e1n\u011blo. V\u00a0p\u00e1t\u00e9m testu jsem trochu usnul a nedok\u00e1zal se soust\u0159edit a pramenila z\u00a0toho ztr\u00e1ta, kter\u00e9 vyu\u017eil Jirka a n\u00e1sledn\u011b se postupn\u011b za\u010dal dotahovat Pe\u0165\u00e1k. Zlom p\u0159i\u0161el po Rz 9 kde jsem chytl \u0161utr do p\u0159edn\u00edho kola a necht\u011bl jen tak vypadnout. Tuto Rz zajel perfektn\u011b Pe\u0165\u00e1k a \u0161el na druh\u00e9 m\u00edsto. V\u00a0posledn\u00edm testu jsem ji\u017e zkusil jet hranu a z\u00a0toho vyplynula chyba ve v\u00fdletu mimo tra\u0165 hned chv\u00edli po startu, ale i tak si mysl\u00edm, \u017ee se sout\u011b\u017e moc povedla. D\u00edky Tom\u00e1\u0161ovi za super z\u00e1vod! PAR\u00c1DN\u00cd AKCE !<\/p>\n

\u00a05. m\u00edsto\u00a0 – Honza Brich :<\/h2>\n

P\u016fvodn\u00ed pl\u00e1ny hovo\u0159ily o tom, \u017ee do prvn\u00edho T\u00e1bora se nepod\u00edv\u00e1m a v\u0161e v\u011bnuji studiu. Karty se ale obr\u00e1tily a j\u00e1 st\u00e1l na startu 1RZ. P\u0159\u00edprava byla minim\u00e1ln\u00ed a to u\u017e se uk\u00e1zalo hned na 1RZ, kde doch\u00e1zelo k ml\u017een\u00ed \u010deln\u00edho skla a n\u00e1sledn\u00e9 ztr\u00e1t\u011b, kter\u00e1 byla na t\u011bchto trat\u00edch tak\u0159ka nesmazateln\u00e1. V z\u00e1v\u011bru dne bylo \u010delo neuv\u011b\u0159iteln\u011b vyrovnan\u00e9, a tak moje ztr\u00e1ta byla nesmazateln\u00e1. Velmi pozitivn\u011b bych hodnotil \u010das na posledn\u00ed PS, kter\u00fd mi dod\u00e1v\u00e1 sebev\u011bdom\u00ed do dal\u0161\u00edch z\u00e1vod\u016f. Na z\u00e1v\u011br bych cht\u011bl pod\u011bkovat v\u0161em, co se pod\u00edleli na stavb\u011b trati a v\u0161em jezdc\u016fm, kte\u0159\u00ed bojovali o ka\u017edou vte\u0159ku!!<\/p>\n

7. m\u00edsto\u00a0 –\u00a0Michal Bouchner\u00a0:<\/h2>\n

Z\u00e1vod byl pro m\u011b trochu testov\u00e1n\u00ed zm\u011bn na aut\u011b, tak\u017ee jsem si od n\u011bho moc nesliboval. Kdy\u017e jsem prvn\u00ed dv\u011b RZ zajel \u201ejen\u201c se ztr\u00e1tou okolo 10s na prvn\u00edho, byl jsem spokojen. N\u00e1sledovalo ale zlep\u0161en\u00ed, kdy jsem tu\u0161\u00edm v 3. RZ dok\u00e1zal zajet jen p\u00e1r setin za prvn\u00edm, to pro m\u011b bylo znamen\u00ed, \u017ee moje \u00fapravy nebyly na \u0161kodu. Bohu\u017eel v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch RZt\u00e1ch jsem se tr\u00e1pil ztr\u00e1tou p\u0159ilnavosti, kterou jsem p\u0159ipisoval sj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edm se pneu, p\u0159i servisu p\u0159ed PowerStage jsem zjistil, \u017ee probl\u00e9m byl v zadn\u00edm difer\u00e1ku, kter\u00fd se n\u00e1hodn\u011b blokoval a d\u00edky tomu auto driftovalo. Po n\u00e1prav\u011b jsem m\u011bl z j\u00edzdy dobr\u00fd pocit, pak ale zhruba v 1. \u010dtvrtin\u011b posledn\u00ed RZ ode\u0161la p\u0159edn\u00ed poloosa, tak\u017ee n\u00e1hon sotva na t\u0159i kola a j\u00e1 ztratil v\u00edc ne\u017e se mi l\u00edbilo a t\u00edmto jsem prohr\u00e1l do t\u00e9 doby solidn\u00ed souboj s Pe\u0165ou Havl\u00edkem, k jeho\u017e v\u00edt\u011bzstv\u00ed mu t\u00edmto gratuluji. Jinak se mi z\u00e1vod l\u00edbil a p\u0159\u00edprav\u00e1\u0159i a objedn\u00e1va\u010di po\u010das\u00ed si ur\u010dit\u011b zaslou\u017e\u00ed d\u00edk \ud83d\ude42<\/p>\n

11. m\u00edsto\u00a0 – Zden\u011bk Kl\u00edma:<\/h2>\n

V\u00a0polovin\u011b t\u00fddne vypadalo v\u00edkendov\u00e9 po\u010das\u00ed v\u0161elijak. P\u00e1tek se vyvedl a u\u017eil jsem si z\u00e1vody velk\u00fdch kluk\u016f na Rallye \u010cesk\u00fd Krumlov. V\u00a0sobotu se bohu\u017eel ochladilo a cel\u00fd den pr\u0161elo. I p\u0159esto jsem si z\u00e1vod 4.RC Rallye \u010cesk\u00fd Krumlov u\u017eil. Uklouzan\u00e1 tr\u00e1va ud\u011blala sv\u00e9 a mohli jsme jezdit dve\u0159mi nap\u0159ed. V\u00a0ned\u011bli bylo op\u011bt v\u0161echno jinak a ji\u017e od r\u00e1na se na n\u00e1s usm\u00edvalo slun\u00ed\u010dko, i kdy\u017e \u00a0teploty nebyly nikterak vysok\u00e9. Do T\u00e1bora jsem se t\u011b\u0161il, proto\u017ee nab\u00edz\u00ed svezen\u00ed na minim\u00e1ln\u011b \u010dty\u0159ech druz\u00edch povrchu. Letos byla prvn\u00ed sekce o to n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed, \u017ee asfalt i guma za\u010dala postupn\u011b na slun\u00ed\u010dku osychat, a tak jsme se museli vyrovnat se zm\u011bnami p\u0159ilnavosti. Se za\u010d\u00e1tkem jsem byl celkem spokojen\u00fd, ale jak za\u010dala tra\u0165 osychat, st\u00e1vala se mnohem rychlej\u0161\u00ed a n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed na p\u0159esnost. Souboje byli po cel\u00fd den vyrovnan\u00e9 nap\u0159\u00ed\u010d cel\u00fdm startovn\u00edm polem. Bohu\u017eel na p\u00e1t\u00e9 zkou\u0161ce se mi poda\u0159ilo auto dostat na st\u0159echu a do\u0161lo k\u00a0n\u011bjak\u00e9 nepochopiteln\u00e9 z\u00e1vad\u011b, proto\u017ee se na celkem dlouhou dobu vyplo. Na\u0161t\u011bst\u00ed po chvilce p\u0159emlouv\u00e1n\u00ed op\u011bt nasko\u010dilo a j\u00e1 mohl pokra\u010dovat do c\u00edle RZ. Od t\u00e9to chv\u00edle se mi ji\u017e nejelo tak dob\u0159e jako v\u00a0dob\u011b p\u0159ed z\u00e1vadou a m\u016fj v\u00fdkon nebyl takov\u00fd. Ale i s\u00a0kone\u010dn\u00fdm jeden\u00e1ct\u00fdm m\u00edstem jsem celkem spokojen\u00fd. Ji\u017e te\u010f se t\u011b\u0161\u00edm na dal\u0161\u00ed z\u00e1vod v\u00a0t\u00e9to lokalit\u011b. Po\u0159adatel\u016fm pat\u0159\u00ed velk\u00fd d\u00edk za p\u0159\u00edpravu takto n\u00e1ro\u010dn\u00e9 a rychl\u00e9 trat\u011b.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u0159id\u00e1n koment\u00e1\u0159: 9.5.2014 – Zden\u011bk Kl\u00edma a Michal Bouchner Velice p\u011bkn\u00e1 a podle m\u011b i zaj\u00edmav\u00e1 v\u011bc se objevila v\u00a0\u0161ampion\u00e1tu M\u010cR a jeliko\u017e jsem se m\u00edsty i p\u0159i koment\u00e1\u0159\u00edch jezdc\u016f pobavil a byly ne jednou p\u0159\u00ednosn\u00e9 a zaj\u00edmav\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,6],"tags":[],"class_list":["post-4472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-41","category-zavody"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4472\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}