![\"2014_logo\"](\"http:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2014_logo.jpg\"){kind=logo}
<\/p>\n<\/p>\n
Dal\u0161\u00ed podnik leto\u0161n\u00ed sez\u00f3ny je za n\u00e1mi a jak ho hodnot\u00ed jezdci<\/p>\n
Dopln\u011bno 13.6.2014\u00a0<\/strong>….<\/p>\n <\/p>\n 2. m\u00edsto\u00a0 \u2013 Petr Pavl\u00e1t :<\/strong><\/p>\n Moc p\u011bkn\u00fd z\u00e1vod, jako v\u017edy v T\u00e1bo\u0159e. Tom\u00e1\u0161 to m\u011bl hezky nachystan\u00e9. Zvl\u00e1\u0161\u0165 \u010d\u00e1st na gum\u011b, kter\u00e1 byla v\u00edce technick\u00e1 se mi moc l\u00edbila, ten asfalt mi p\u0159\u00edjde z\u00e1vod od z\u00e1vodu rychlej\u0161\u00ed a nebo to je t\u00edm, \u017ee jsem z\u00e1vod od z\u00e1vodu star\u0161\u00ed. Po r\u00e1nu jsem m\u011bl probl\u00e9m s povolen\u00fdm \u010derv\u00edkem, kter\u00fd zp\u016fsobil, \u017ee auto jelo na RZ1 po t\u0159ech kolech, tak jsem se rozhodl to p\u0159ed RZ2 rad\u011bji spravit i za cenu penalizace. Pak u\u017e to bylo \u010d\u00edm d\u00e1l lep\u0161\u00ed a kdy\u017e jsem p\u0159estal ve druh\u00e9 polovin\u011b tla\u010dit na pilu, tak p\u0159i\u0161ly i dobr\u00e9 \u010dasy. V tom vedru byla zn\u00e1t absence ob\u010derstven\u00ed (zvl\u00e1\u0161t\u011b to\u010den\u00e9 chlazen\u00e9 pivko chyb\u011blo), ale aspo\u0148 jsme se mohli t\u011b\u0161it dom\u016f :).<\/p>\n Te\u010f u\u017e se t\u011b\u0161\u00edm jen na v\u00fdsledky z\u00e1vodu, tedy pokud je tam Kuba pov\u011bs\u00ed d\u0159\u00edv ne\u017e zapomenu, \u017ee se na n\u011b t\u011b\u0161\u00edm :). Tak zas n\u011bkdy nashle a u\u017e\u00edvejte si l\u00e9to…<\/p>\n 5. m\u00edsto\u00a0 \u2013 Michal Bouchner :<\/strong><\/p>\n Na T\u00e1borskou opalova\u010dku jsem se t\u011b\u0161il, zvl\u00e1\u0161\u0165 po slibn\u011b vypadaj\u00edc\u00edch p\u0159edchoz\u00edch v\u00fdsledc\u00edch, kdy jsem za\u010dal lehce poci\u0165ovat n\u011bco, \u010demu se \u0159\u00edk\u00e1 forma. Prvn\u00ed RZ pr\u00e1sk! Druh\u00e9 m\u00edsto! Naprost\u00e1 spokojenost a to a\u017e tak do p\u016flky z\u00e1vody. Pak jsem za\u010dal trochu polevovat, Honza se dostal p\u0159ede m\u011b, ale po\u0159\u00e1d to nebylo tak zl\u00e9. Tra\u0165 se n\u00e1m rozp\u00e1lila a j\u00e1 v zoufal\u00e9 snaze zachovat si p\u0159ilnavost obul jin\u00e1 kola, na asfaltu vedle trati dr\u017eely l\u00e9pe ne\u017e p\u0159edchoz\u00ed, na trati u\u017e ale ne, tak\u017ee rozhozen\u00fd rytmus zakon\u010den\u00fd trefen\u00edm br\u00e1ny. Na posledn\u00ed RZ jsem z trucu obul dal\u0161\u00ed blbost, ale tam byla ztr\u00e1ta a\u017e p\u0159ekvapiv\u011b mal\u00e1 na to, jak jsem driftoval, p\u0159esto jsem se o dal\u0161\u00ed m\u00edsto propadl. V\u00fdsledkem je pro mne pou\u010den\u00ed, co bych si m\u011bl nechat vytesat do kamene: \u201eJestli to aspo\u0148 trochu jede, nehrab na to!\u201c No stejn\u011b mi to p\u0159\u00ed\u0161t\u011b zase ned\u00e1 \ud83d\ude00<\/p>\n 6. m\u00edsto\u00a0 \u2013 Ale\u0161 Hor\u00e1k (Alf) :<\/strong><\/p>\n Poprv\u00e9 jsem m\u011bl p\u0159ed z\u00e1vody celkem klidn\u00e9 obdob\u00ed a myslel jsem si, \u017ee kone\u010dn\u011b bych mohl zajet i rozumn\u00fd v\u00fdsledek na suchu. Opak byl ov\u0161em pravdou. Prvn\u00ed Rz jsem prospal a n\u00e1sledn\u011b jsem nedok\u00e1zal zachytit tempo ostatn\u00edch. Mrzel m\u011b velk\u00fd v\u00fdskyt chyb, a kdy\u017e u\u017e vypadalo, \u017ee by se to mohlo zlomit, za\u010dala m\u011b v\u00a0RZ8 zlobit elektronika. Ztr\u00e1ta byla i p\u0159es probl\u00e9my mnohem p\u0159\u00edzniv\u011bj\u0161\u00ed, ale i tak jsem se nedok\u00e1zal soust\u0159edit a n\u011bco z\u00a0toho vyt\u011b\u017eit. O PS se rad\u011bji vyjad\u0159ovat nebudu, musel bych b\u00fdt sprost\u00fd. To co jsem p\u0159edvedl bylo na \u2026.. Auto fungovalo op\u011bt velmi dob\u0159e, tak\u017ee prob\u011bhne repas a v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee jsem si sm\u016flu vybral a v\u00a0Sob\u011bslavi mi zapr\u0161\u00ed J<\/p>\n \u00a07. m\u00edsto\u00a0 \u2013 Pavel Skoup\u00fd :<\/strong><\/p>\n Po\u010das\u00ed bylo parn\u00e9, trat\u011b dlouh\u00e9 tak akor\u00e1t, kr\u00e1sn\u011b p\u0159ipraven\u00e9 a auta upe\u010den\u00e1 dozlatova. Po pom\u011brn\u011b dlouh\u00e9 odmlce jsem se vr\u00e1til do rc rally, nav\u00edc znaven ned\u00e1vn\u00fdm zdlouhav\u00fdm cestov\u00e1n\u00edm a byl jsem docela r\u00e1d, \u017ee jsem doma zapomn\u011bl kameru… D\u00edky tomu jsem si toti\u017e dok\u00e1zal pln\u011b u\u017e\u00edt atmosf\u00e9ru T\u00e1bora a nepadnul \u00fapln\u011b. \ud83d\ude42 Konkurence byla opravdu velik\u00e1 a cel\u00fd z\u00e1vod jsem si u\u017eil soupe\u0159en\u00ed s Fildou o vte\u0159inky, kter\u00e9 prob\u00edhalo a\u017e do posledn\u00ed RZ. Tak\u017ee za m\u011b celkov\u011b par\u00e1dn\u00ed z\u00e1vody. D\u00edky v\u0161em za organizaci a p\u0159\u00edpravu i za par\u00e1dn\u00ed z\u00e1vod a atmosf\u00e9ru.<\/p>\n 10. m\u00edsto\u00a0 \u2013 Zden\u011bk Kl\u00edma:<\/strong><\/p>\n Na z\u00e1vod jsem se t\u011b\u0161il, proto\u017ee p\u0159edpov\u011b\u010f hl\u00e1sala vynikaj\u00edc\u00ed po\u010das\u00ed. Na aut\u011b jsem ud\u011blal men\u0161\u00ed \u00fapravy a jak se pozd\u011bji uk\u00e1zalo byly k lep\u0161\u00edmu. Tra\u0165 byla svou rychlost\u00ed a n\u00e1ro\u010dnost\u00ed na p\u0159esnost op\u011bt trochu z\u00e1ludn\u00e1, ov\u0161em oproti minul\u00e9mu z\u00e1vodu byla p\u0159ilnavost na v\u0161ech povr\u0161\u00edch po celou dobu skoro stejn\u00e1. V\u00fdsledkov\u011b to bylo z m\u00e9 strany op\u011bt o n\u011bco lep\u0161\u00ed, co\u017e m\u011b t\u011b\u0161\u00ed. Po z\u00e1vod\u011b jsem ale vyzkou\u0161el konkuren\u010dn\u00ed podvozek a uk\u00e1zalo se, \u017ee mus\u00edm na tom sv\u00e9m op\u011bt zapracovat, aby byla j\u00edzda s n\u00edm p\u0159\u00edjemn\u011bj\u0161\u00ed a zase o n\u011bco rychlej\u0161\u00ed. T\u011b\u0161\u00edm se na souboje v dal\u0161\u00edch z\u00e1vodech.<\/p>\n 16 a 19. m\u00edsto\u00a0 \u2013 Tom\u00e1\u0161 a Kuba \u0160enovi:<\/strong><\/p>\n P\u0159\u00edprava na z\u00e1vod nebyla op\u011bt nijak slo\u017eit\u00e1, v sobotu jsem nabil baterky a vyt\u00e1hl auta z kredence, kde se povalovaly od minul\u00e9ho z\u00e1vodu. Hor\u0161\u00ed bylo nalo\u017eit ve\u0161ker\u00fd cajk na stavbu trat\u00ed do velk\u00fdho auta. Moc se mi do toho v tom vedru necht\u011blo, ale nakonec jsem to tam ve\u010der n\u011bjak nah\u00e1zel. P\u0159edpov\u011b\u010f po\u010das\u00ed na ned\u011bli byla op\u011bt nep\u0159\u00edzniv\u00e1, ale p\u0159izn\u00e1m se, \u017ee kdy\u017e je sucho, tak je mi jedno, jestli je -10\u00b0C nebo +30\u00b0C. Tak snad to vedro n\u011bjak p\u0159e\u017eijeme. Stavba trat\u00ed v ned\u011bli r\u00e1no prob\u011bhla p\u0159ekvapiv\u011b rychle, v\u0161em za pomoc velk\u00fd d\u00edk. A pak u\u017e se za\u010dalo z\u00e1vodit. S Kubou jsme do z\u00e1vodu \u0161li s c\u00edlem v poklidu dojet, nic nerozb\u00edt a pokud mo\u017eno se pohybovat na \u0161pi\u010dce ve sv\u00fdch kategori\u00edch. To se n\u00e1m povedlo a Kuba letos kone\u010dn\u011b a op\u011bt po velk\u00e9m boji vyhr\u00e1l juniory a j\u00e1 po odra\u017een\u00ed v\u0161ech \u00fatok\u016f od Zdendy a Pepy s Trabim vyhr\u00e1l dvoukolky. Tak\u017ee na tu podcen\u011bnou p\u0159\u00edpravu (vys\u00edla\u010dku dr\u017e\u00edme v ruce jen o RZ-t\u00e1ch, i kdy\u017e po\u0159\u00e1d pl\u00e1nujeme, jak budeme tr\u00e9novat) to pro n\u00e1s dopadlo nad o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00ed dob\u0159e.Po rozborce trat\u00ed a naskl\u00e1d\u00e1n\u00ed do auta (op\u011bt jsem odv\u00e1\u017eel v\u00edc v\u011bc\u00ed, ne\u017e p\u0159iv\u00e1\u017eel, nev\u00edm, jak to d\u011bl\u00e1m) jsem nabral sm\u011br Sob\u011bslav – gar\u00e1\u017e – lednice – vychlazen\u00e1 12-ka – baz\u00e9n. Pak dal\u0161\u00ed 12-ka. St\u00e1lo to za to. Z\u00e1vod se op\u011bt povedl, se\u0161lo se n\u00e1s dost, d\u00edky v\u0161em za pomoc p\u0159i stavb\u011b i rozborce trat\u00ed a uvid\u00edme se zase p\u0159\u00ed\u0161t\u011b na zaklet\u00fdm asfaltu u n\u00e1s.<\/p>\n 17. m\u00edsto\u00a0 \u2013 Zden\u011bk Neuwirth:<\/strong><\/p>\n Na z\u00e1vody jsem se t\u011b\u0161il, ale n\u00e1ro\u010dnost p\u0159edchoz\u00edch t\u00fddn\u016f nebyla tou spr\u00e1vnou p\u0159\u00edpravou. P\u0159ed z\u00e1vodem prob\u011bhla zm\u011bna pohonu ze stejnosm\u011brn\u00e9ho na st\u0159\u00eddav\u00fd, bohu\u017eel se neda\u0159ilo nastaven\u00ed ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed. A tak s nep\u0159ipraven\u00fdm a t\u00e9m\u011b\u0159 nepoj\u00edzdn\u00fdm autem a tak\u00e9 po hodinov\u00e9m zasp\u00e1n\u00ed jsme vyrazily na st\u00edhac\u00ed j\u00edzdu do T\u00e1bora. Nakonec jsme v\u0161e zvl\u00e1dli a s p\u0159isp\u011bn\u00edm Alfa, Embiho a Fildu jsem mohl odstartovat do prvn\u00ed RZ. (D\u00edky kluci.) Pohon sice je\u0161t\u011b fungoval v obr\u00e1cen\u00fdm re\u017eimu – na zp\u00e1te\u010dku, ale i to se v servise po 2RZ poda\u0159ilo vy\u0159e\u0161it. Zbytek dne jsem se jednak sna\u017eil l\u00e9pe nastavit a vyu\u017e\u00edt st\u0159\u00eddav\u00fd pohon a tak\u00e9 dohnat ztr\u00e1tu z prvn\u00edch zkou\u0161ek. Oboj\u00ed se mi ale moc neda\u0159ilo. Po zrad\u011b jednoho z lo\u017eisek v posledn\u00ed zkou\u0161ce jsem byl r\u00e1d, \u017ee jsem uh\u00e1jil alespo\u0148 druh\u00e9 m\u00edsto ve dvoukolk\u00e1ch. D\u00edky za skv\u011ble p\u0159ipraven\u00fd z\u00e1vod a za kvalitn\u00ed souboje. A\u010d mi obecn\u011b nevyhovuj\u00ed ned\u011bln\u00ed z\u00e1vody, tak tento rok se mi to docela hod\u00ed a proto\u017ee dal\u0161\u00ed ned\u011bln\u00ed z\u00e1vod je a\u017e v Humpolci, tak m\u011b pravd\u011bpodobn\u011b \u010dek\u00e1 velmi dlouh\u00e1 p\u0159est\u00e1vka, ve kter\u00e9 se budu v\u011bnovat p\u0159estavb\u011b domu. Tak\u017ee si u\u017eijte dal\u0161\u00ed z\u00e1vody a snad v Humpolci AHOJ.<\/p>\n <\/p>\n Dal\u0161\u00ed post\u0159ehy budu dopl\u0148ovat tak jak mi budou chodit…<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dal\u0161\u00ed podnik leto\u0161n\u00ed sez\u00f3ny je za n\u00e1mi a jak ho hodnot\u00ed jezdci Dopln\u011bno 13.6.2014\u00a0….<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,6],"tags":[],"class_list":["post-4543","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-41","category-zavody"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4543\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rc-tabor.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}